Borusan Lojistik, yeni dijital platformuyla Türkiye lojistik sektörünün ihtiyaçlarına cevap veriyor ve sıkıntılı operasyon sürecini hafifletiyor

“İnsanlar tutunacak bir dal arıyor. Herkes yalnız, herkes endişeli” sözlerinin muhtemelen bir sosyologdan geleceğini düşünebilirsiniz. Fakat bu tanımlama sığ bir toplum analizinden öte, güven ilişkisinin kurulamadığı bir sektörden geliyor: Türkiye lojistik sektörü. Kamyoncu müşteri bulamamaktan yakınıyor, müşteri ise malını A noktasından B noktasına sağ salim götürecek bir şoför bulamamaktan. Kamyoncular B noktasından boş döneceklerini bildikleri için çoğu zaman “kurtarmaz” düşüncesiyle seferlere çıkmıyor. Birbirlerini beslemesi gereken bu sektörün paydaşları, hem maliyet hem de güvence çekinceleri yüzünden daralmaya gidiyorlar.
Geleneksel iş yapış yöntemleri izleyen sektörün bu sancılı durumuna çözüm yolunun dijitalleşmekten geçtiğini düşünenler var. Borusan Lojistik, 2011 yılından beri üzerinde çalıştığı ve son bir yıldır müşterilerini dahil ettiği dijital lojistik platformuyla, sektörün sorunlarını çözmeye aday. eTA adını koydukları dijital platform, sektörün paydaşlarını bir araya getiriyor. Nasıl ki Yemeksepeti restoranları ve müşterileri dijital platformunda buluşturuyorsa, eTA da bunu lojistik sektörü için yapıyor; kamyoncuları, müşterileri ve lojistik şirketini ortak paydada bir araya getiriyor.

Borusan Lojistik Genel Müdürü Mehmet Kalay’a göre, Türkiye’de toplam 200 bin kamyoncu var. Bu kamyoncuların 156 bini ise platformlarına kayıtlı.

“Çıkış noktamız iki tarafın da endişeli ve yalnız olmasıydı, değil mi? Keza kamyoncu için de tersi geçerli. Diyelim ki, kamyoncu müşterisine tam saatinde, 15.30’da gitti. Müşteri de ‘Ben işi başkasına verdim. Kusura bakma’ dedi. Burada yine Borusan devreye giriyor. ‘Sözüm söz, ben sana bu parayı vereceğim’ diyoruz kamyoncuya da” diyor Kalay ve devam ediyor: “Dolayısıyla burada kamyoncunun güvencesi yine Borusan. Her iki taraf açısından da bir güven unsuru yaratıyoruz. Diyelim ki, kamyoncu oraya 10 ton yükü koydu. İçindeki malın değeri de 30 bin lira. Bizim kamyoncu da hırsız çıktı. Yine Borusan devreye giriyor ve malın ödemesini yapıyor.”
eTA, geçen ay 38 bin sefer yapmış durumda. Ciro ve sefer sayısıyla Borusan’ın yeni platformu, Avrupa’nın en büyük üçüncü dijital lojistik platformu konumunda. Bir yıl içerisinde beş kat büyüme başarısı göstermişler. Sektörün geleneksel iş yapış biçimine atıfta bulunan Kalay, şunları söylüyor: “Aynı şeyleri yaparak farklı sonuçlar alamazsınız. Bu dijital platformu yıllar içerisinde geliştirip son bir yıl içerisinde Borusan müşterilerine açınca, beş kat büyümeyi yakaladık. Hedefimiz 2020 itibariyle Avrupa’nın bir numarası olmak.”

Yazının devamı için linke tıklayın.

Alp Börü Business Week / 13 Ekim 2019