Türkiye AB Üyeliği ie Lojistik Faaliyetlerinin Merkezi Olacak.

Borusan Lojistik ve Omsan Lojistik, sektörün gurusu Profesör Ricardo Ernst'i Türkiye'ye getirdiler. Borusan Lojistik ve Omsan Lojistik'in katkılarıyla Türkiye'ye gelen dünyaca ünlü lojistik gurusu Prof. Dr. Ricardo Ernst, 2 Temmuz Cuma günü Hyatt Regency Oteli'nde düzenlenen toplantıda, Türk İş dünyasının üst düzey yöneticilerine "Rekabetçi Avantaj için Küresel Lojistik Stratejileri"ni anlattı. Georgetown Üniversitesi Lojistik Enstitüsü Direktörü Prof. Dr. Ricardo Ernst, küreselleşen dünya pazarında rekabetçi avantajın firmaların lojistik faaliyetlerine paralel geliştiğini ve ürün maliyetlerini aşağı çeken en önemli faktörlerden birinin doğru lojistik yönetimi olduğunu ifade etti. 2 Temmuz 2004, İstanbul: Georgetown Üniversitesi Lojistik Enstitüsü Direktörü Prof. Dr. Ricardo Ernst, "Rekabetçi Avantaj için Küresel Lojistik Stratejileri" konusunda İstanbul'da bir seminer verdi. Borusan Lojistik ve Omsan Lojistik'in katkılarıyla 2 Temmuz Cuma günü Hyatt Regency Oteli'nde düzenlenen seminerde, lojistik sektöründeki gelişmeler ele alındı. İş dünyasındaki rekabette en önemli silah haline gelen lojistik yönetimini anlatan ve şirketlerin bu amaçla izlemesi gereken stratejiler üzerinde duran Prof. Dr Ricardo Ernst, ülkeler arasında zaman ve mesafe engellerinin yıkıldığını ifade ederek, lojistik faaliyetlerinin mutlaka global bir boyut kazanması gerektiğini söyledi. Ernst, günümüzde artık bir şirketin yeni bir ürününü Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirdikten sonra, Asya'da üretip Avrupa'da satmasının sık rastlanılan bir durum olduğunu belirtti ve "İçinde bulunduğumuz global koşullar, bir ürünün üretimiyle satın alımı arasında yer alan ve şirketin kârlılığını doğrudan etkileyen lojistik süreçlerinin önemini daha da artırmıştır. Geçmişte bir çok şirket, pazarlama, finans ve üretim odaklı stratejiler geliştirmekteydi. Bu yaklaşım ürünün üretilmesi ve satın alınması arasında gelişen sürecin bilincinde olunmamasından kaynaklanıyordu. Bugün şirketler üretim aşamasında maliyetleri düşürmek yerine doğru lojistik süreçlerini uygulayarak nakit akışlarını ve karlılıklarını artırmayı hedeflemektedir" dedi. Ernst, küreselleşen dünya pazarında ürünler arasında fiyat rekabeti, promosyon, ürün farklılaşması gibi stratejilerin artık çok benzeştiğini belirterek, rekabetçi avantaj yaratacak en önemli konunun tedarik zincirindeki farklılaşma olduğunu vurguladı. Ernst, mükemmel bir tedarik zinciri yönetimi ile hem hizmet farklılaşması hem de daha uygun maliyetlere ulaşmanın mümkün olabileceğini söyledi. Prof. Dr. Ricardo Ernst, "Büyük şirketler en önemli rekabet stratejilerini tedarik zinciri planlaması üzerine kurmaktadır" dedi. Prof.Ernst, global uygulamaların ve lojistiğin, şirketlerin rekabetçi özelliklerini korurken, uluslararası pazarlara entegrasyonunu sağlayacak stratejik çözümler üretmelerini de zorunlu kıldığını ifade etti. Ernst, "Şirketler rekabet avantajı kazanmak için küresel pazara yönelik ürün tasarlamalı, üretmeli ve bunun dağıtımını da şirketin finansal kaynaklarını en doğru biçimde kullanabileceği lojistik süreçleriyle yapmalıdır" dedi. Türkiye AB üyeliği ile lojistik faaliyetlerinin merkezi olacaktır. Türkiye'de çok ciddi bir dinamizmle karşılaştığını ve bunun kendisini çok etkilediğini belirten Prof. Dr. Ricardo Ernst, özellikle şirket tepe yöneticilerine seslenerek, tedarik zinciri stratejileri üzerine daha fazla eğilmelerini, lojistiği önemsiz bir arka bahçe fonksiyonu olarak görme hatasına düşmemelerini tavsiye etti. Türkiye'nin Avrupa Birliği'ne girmesinin Avrupa'daki lojistik faaliyetlerinin ağırlıklı yönünü Türkiye'ye kaydıracağı söyleyen Prof. Ernst, "Türkiye'nin stratejik coğrafik konumu mevcut karayolu taşımacılığı endüstrisi ile birleşince çok önemli avantajlar sağlamaktadır. Türkiye diğer ülkelere oranla düşük işgücü maliyeti ile yüksek seviyede verimlilik sunarak birçok endüstri için çekici bir ülke haline gelmiştir" dedi. Türkiye'nin otomotiv sektöründeki başarısını örnek veren Prof. Dr. Ernst, diğer sektörlerde olduğu gibi lojistik sektöründe de gelişme için ekonomik ve siyasi istikrarının şart olduğunu hatırlattı. Prof.Dr. Ricardo Ernst Türk lojistik sektörüne daha donanımlı liderler yetiştirmek amacı ile kurulan Omsan Lojistik Akademisi'nde küresel lojistiğin önemi, stratejileri, planlanması ve yönetilmesi konularında eğitim verecek. Borusan Lojistik hakkında 1973 yılında öncelikle Borusan Grubu Şirketlerine hizmet vermek amacıyla kurulan Borusan Lojistik edindiği deneyim ve bilgi birikimini diğer kuruluşlara sunmak üzere 2000 yılında yeniden yapılandı. Borusan Lojistik güçlü finansal yapısı, etkin yönetimi ve kurumsal altyapısı ile kısa zamanda sektöründe lider firmalardan biri haline geldi. Bugün gümrükleme, yurtiçi dağıtım, liman işletmeciliği, depolama, yurtdışı forwarding hizmetleri ve PDI " Araç lojistiği" alanlarında faaliyet gösteriyor. Halen İstanbul, İzmir, Bursa, Ankara, Adana, Ereğli bölge müdürlükleri ile toplam 655 çalışanı ile tüm Türkiye çapında müşterilerine entegre hizmet veriyor. Gemlik limanı, Gebze lojistik merkezi, Köseköy Araç Lojistik Merkezi, İzmir, Adana, Ankara, Bursa'daki depo ve aktarma merkezleri ile entegre lojistik hizmetleri alanında müşterilerinin tedarik zincirlerinde yetkin insan ve gelişmiş bilgi sistemleri ile yer alarak tüm lojistik hizmetleri tek elden müşterilerine sunuyor. Omsan Lojistik hakkında 1978 yılında bir OYAK iştiraki olarak kurulan Omsan Lojistik, 1982 yılında 15 araçlık bir filo ile uluslararası karayolu taşımacılığına başladı. 26 yıl içerisinde araç filosunu 650'ye çıkartarak entegre lojistik hizmetlerini kapsamlı ve ekonomik şekilde sağlayan sektörün lider firması konumuna geldi. 2002 yılında Avrupa'nın önde gelen lojistik firmalarından Transfesa ile işbirliği anlaşması yaparak uluslararası arenada gücünü artırdı. Türkiye çapında ofisleri, Fransa, Almanya, Bulgaristan, Rusya, Romanya ve Azerbaycan'daki şirketleri, 850'nin üzerinde çalışanıyla 2003 yılı sonu itibariyle 112 milyon $ ciro elde eden Omsan Lojistik, sunduğu kapsamlı lojistik hizmetleriyle müşterilerinin ana işlerine odaklanmalarını ve pazarda rekabet avantajı yakalamalarını hedefliyor.